- 2007-09-11(火)
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シートピンのネジ山が潰れそうだ。
サドルの高さを何回かイジッタためかな。
ねじ山が潰れたら、
サドルの高さ調整ができなくなるぞ。
フレームと一体となっているので、
最悪フレーム交換になるかも!!
たかが、1本のネジで、
ロードバイクがオシャカになったら、
シャレにならんわ。
最近、ワッシャー(座金)1枚のことで、
最新鋭のボーイングが炎上という事を思い出した。
もの造りの難しさを改めて、痛感。
ホームセンターへ、
径6mm・長さ15mmのネジ1本買いに行った。
24円。
長さを前のより5mm短くしたので、
座金2枚が必要なくなった。
見た目もスッキリした。
長さ15mmの設計ミスではないのだろうか?
それと6mmより8mmが必要なのでは。
<使用したネジ・ワッシャー>

※シートピンにグリースを塗るとトルクが増すので、
忘れずに、グリースを塗ることとあった。
※締めすぎないようにする。この感覚が人によって違う。
サドルが回らないくらいとあった。
サドルの高さを何回かイジッタためかな。
ねじ山が潰れたら、
サドルの高さ調整ができなくなるぞ。
フレームと一体となっているので、
最悪フレーム交換になるかも!!
たかが、1本のネジで、
ロードバイクがオシャカになったら、
シャレにならんわ。
最近、ワッシャー(座金)1枚のことで、
最新鋭のボーイングが炎上という事を思い出した。
もの造りの難しさを改めて、痛感。
ホームセンターへ、
径6mm・長さ15mmのネジ1本買いに行った。
24円。
長さを前のより5mm短くしたので、
座金2枚が必要なくなった。
見た目もスッキリした。
長さ15mmの設計ミスではないのだろうか?
それと6mmより8mmが必要なのでは。
<使用したネジ・ワッシャー>

※シートピンにグリースを塗るとトルクが増すので、
忘れずに、グリースを塗ることとあった。
※締めすぎないようにする。この感覚が人によって違う。
サドルが回らないくらいとあった。


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